中國教育改革列車再提速 高考進入“自選”時代

　　2014年，“深化教育領域綜合改革元年”，中國教育改革的列車再度提速——

　　早春，19個大城市出臺“就近入學”時間表。優(yōu)質校帶動普通校、推行“九年一貫”升學制、讓好老師流動起來……“辦好家門口的每一所學校”，向著均衡進發(fā)，教育的新常態(tài)令人神往。

　　盛夏，國務院時隔9年召開全國職教工作會議。近7000字的《關于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》被細化為28條、32項任務，由20個中央部門貫徹落實。為了人人出彩，職教人全力夯實中國制造的人才基石。

　　初秋，“深化考試招生制度改革”的實施意見讓最全面、最系統的新一輪高考改革落地。打破“一考定終身”，用更科學、更多元的尺子選拔人才，找尋適合每個個體的成長方式，教育定義著國家與民族的未來。

　　向“深水區(qū)”進發(fā)，啃的全是“硬骨頭”。2014年，一系列觸及教育根本的改革舉措指向同一個目標——讓每個生命都能自由呼吸、靈動發(fā)展。

　　調結構，職教生也有“春天”

　　寒冬中，焊花閃閃，車床轟鳴，天津中德職業(yè)技術學院的航汽車間里一派熱火朝天的景象。發(fā)動機裝配、輪組安裝、線束布置……很快，一輛節(jié)能環(huán)保賽車出現在記者眼前。

　　20歲的胡光輝是該校鵬途汽車協會的會員，也是這輛“中德號”的主創(chuàng)之一。在剛剛結束的全國大學生節(jié)能大賽里，這輛絕大部分零件由在校職教生自主創(chuàng)新完成的節(jié)能賽車取得了實際行駛百公里消耗1升油的優(yōu)異成績。

　　培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人，是一切教育工作的出發(fā)點和落腳點。這一年，為了“人人皆可成才、人人盡展其才”，黨中央、國務院從國家戰(zhàn)略和現代化發(fā)展全局的高度調整教育結構，把職業(yè)教育作為教育改革的切入口，推動職教和經濟社會同步發(fā)展，為國家和社會源源不斷地創(chuàng)造人才紅利。

　　“縱觀一些發(fā)達國家，發(fā)展職教成為國家戰(zhàn)略，高級藍領受人尊敬的現象十分普遍。職教要擺脫‘次品教育’標簽，必須搭建多元化、多路徑‘立交橋’。”教育部職成司司長葛道凱說。

　　一場前所未有的變革就此拉開——

　　教學更接地氣。不再是“黑板+粉筆”的枯燥灌輸，“做中學、學中做”的理念落地生根，寧波職業(yè)技術學院打造出產業(yè)園區(qū)與校園合一的“院園融合”課堂，讓學生在真正的車間、廠房摸爬滾打。

　　成長更有通道。天津職業(yè)技術師范大學黨委書記孟慶國如今是由數十所地方本科院校自發(fā)組成的應用技術大學聯盟的“盟主”，“轉型能推動地方高校全面深度融入區(qū)域發(fā)展和產業(yè)升級，有利于破解我國高教發(fā)展同質化、重數量輕質量、重規(guī)模輕特色問題”。

　　來自教育部的數據顯示，近年來中職畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95%以上，高職畢業(yè)生半年后就業(yè)率高于90%，自主創(chuàng)業(yè)比例和就業(yè)對口率均有不俗表現。