專家點(diǎn)撥：物流專業(yè)的盲點(diǎn)與誤區(qū)(2)

　　人盡其才

　　從目前高校專業(yè)設(shè)置看，物流管理與物流工程是兩大物流專業(yè)。物流管理專業(yè)歸于工商管理類，其特色課程包括國(guó)際物流、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析、包裝學(xué)、物流技術(shù)、運(yùn)輸學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制、采購(gòu)管理等。物流工程專業(yè)歸于交通運(yùn)輸類，其主要課程包括物流技術(shù)基礎(chǔ)、程序設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、傳感器及測(cè)試技術(shù)、電子商務(wù)及平臺(tái)設(shè)計(jì)、國(guó)際物流運(yùn)作實(shí)務(wù)等。通俗地說(shuō)，前者偏管理，往往拿管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，后者偏技術(shù)，往往拿工學(xué)學(xué)士學(xué)位，從就業(yè)方向來(lái)看，兩者大同小異，主要就業(yè)去向?yàn)椋?1)專業(yè)物流企業(yè)；(2)大型制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)；(3)政府相關(guān)職能部門；(4)物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及咨詢機(jī)構(gòu)；(5)專業(yè)教育、科研單位。在不同的高校，兩個(gè)專業(yè)歸屬的院系是不一樣的，即使同屬一個(gè)專業(yè)，課程安排也不一樣。如在上海海事大學(xué)，物流管理專業(yè)歸交通運(yùn)輸學(xué)院，而物流工程專業(yè)歸物流工程學(xué)院。其中，物流管理專業(yè)不僅要學(xué)習(xí)物流學(xué)原理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等常規(guī)專業(yè)，還要學(xué)習(xí)航運(yùn)管理/港口管理/公路運(yùn)輸管理/航空運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)/貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)/船舶代理業(yè)務(wù)/船舶理貨業(yè)務(wù)等具有院校特色的專業(yè)；在西南交通大學(xué)，物流管理和物流工程兩個(gè)專業(yè)都?xì)w物流學(xué)院；在同濟(jì)大學(xué)，物流管理專業(yè)歸經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，物流工程專業(yè)歸交通運(yùn)輸工程學(xué)院。

　　雖然我們了解到許多高校都設(shè)置了物流相關(guān)專業(yè)，但是否科班出身的畢業(yè)生就能順利在該行業(yè)找到自己的天地？我們往往會(huì)看到這樣的現(xiàn)實(shí)：一方面物流企業(yè)公司在招聘人才時(shí)大量的是非物流專業(yè)人員；另一方面，物流專業(yè)人員(包括社會(huì)上一些通過(guò)物流認(rèn)證短期培訓(xùn)人員)所選擇的職業(yè)大多數(shù)以市場(chǎng)營(yíng)銷的居多，涉及真正意義上的物流工作的較少。是什么原因造成如此現(xiàn)象呢？主要原因還在于我國(guó)高校物流教育正處于摸索階段時(shí)期，而且物流教育參差不齊，高校將實(shí)際操作同理論相結(jié)合方面顯得薄弱。另外，一方面生產(chǎn)企業(yè)和流通領(lǐng)域企業(yè)在物流管理方面，商流同物流沒(méi)能分離，物流效率低，無(wú)法做到物流運(yùn)作整體最優(yōu)化。另一方面多數(shù)物流企業(yè)還處在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，還沒(méi)有形成真正意義的第三方物流運(yùn)作狀態(tài)。除了倉(cāng)儲(chǔ)、配送方面略需要一點(diǎn)專業(yè)背景外，其他部門就大可不必了。他們根本就消化不了更多的物流專業(yè)人才�？上驳氖�，國(guó)內(nèi)已有企業(yè)和學(xué)校先進(jìn)一步，走“校企合作”的教育模式，例如我國(guó)第一家物流企業(yè)集團(tuán)——寶供物流(公司)國(guó)內(nèi)許多知名高校合作，例如北京大學(xué)光華管理學(xué)院、北京工商大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、北京物資學(xué)院等，共同開(kāi)發(fā)和推廣物流應(yīng)用技術(shù)，而且在這些高校中設(shè)立了“寶供物流獎(jiǎng)學(xué)金”，獎(jiǎng)勵(lì)在校物流專業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生。這樣的模式符合物流管理“應(yīng)用性”的特點(diǎn)，也符合企業(yè)對(duì)物流管理人才的要求，是物流管理教育成功的有效模式。

　　物流相關(guān)行業(yè)包括：快遞業(yè)、國(guó)際貨代業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、部分產(chǎn)品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設(shè)備維護(hù)行業(yè)、商檢部門、咨詢服務(wù)業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學(xué)習(xí)物流工程或物流管理專業(yè)的人才，而是更廣泛的專業(yè)人才，如國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、電子商務(wù)、英語(yǔ)、法律、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)等人才�？傮w上來(lái)說(shuō)，物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運(yùn)作的特點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對(duì)崗位多面手的需求，物流業(yè)對(duì)人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識(shí)面要廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場(chǎng)的變化，還要有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力。也就是說(shuō)，一個(gè)合格的物流人才不僅應(yīng)該具備如國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、外語(yǔ)知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)、保險(xiǎn)知識(shí)等，還應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故的處理能力等。只有真正具備高素質(zhì)的應(yīng)用型和管理型人才，才能在行業(yè)里順利生存。